Photographe à l'Inventaire général du patrimoine culturel de Haute-Normandie, puis de Normandie, de 1981 à 2022.
Dossier d’œuvre architecture IA76004129
| Réalisé par
- patrimoine industriel, patrimoine industriel du bassin hydrographique de l'Andelle
gare de Forges-Établissement thermal
Œuvre étudiée
Auteur
Copyright
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Dossier non géolocalisé
Localisation
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Aire d'étude et canton
bassin hydrographique de l'Andelle - Gournay-en-Bray
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Commune
Forges-les-Eaux
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Adresse
place de la Gare thermale
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Cadastre
2018
AP
97
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Dénominationsgare
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Précision dénominationgare de voyageurs
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Destinationslogement
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Parties constituantes non étudiéeslatrine, halle
La gare de Forges-Établissement thermal est construite en 1909 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. C'est l'une des stations du second tronçon de la ligne Charleval - Serqueux inaugurée en 1910 par la Compagnie des chemins de fer de l’État. Elle est dédiée au trafic des voyageurs fréquentant la station thermale et à celui des marchandises qui lui sont dédiées. Elle est désaffectée en 1969 date à laquelle la ligne Charleval-Serqueux est définitivement fermée. Elle est maintenant reconvertie en habitation de type gite.
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Période(s)
- Principale : 1er quart 20e siècle , daté par travaux historiques
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Dates
- 1909, daté par travaux historiques
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Auteur(s)
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Auteur :
Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (1851 - 1909)auteur commanditaire attribution par sourceCompagnie des chemins de fer de l'OuestCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Une première Compagnie des chemins de fer de l'Ouest est constituée le 13 mai 1851 par la fusion des compagnies de Paris à Saint-Germain, de Paris à Rouen et de Paris à Versailles Rive gauche.
En 1855, Napoléon III impose la fusion de cette compagnie avec celles qui desservaient la Normandie et la Bretagne : Rouen - Le Havre, Dieppe, Fécamp, Versailles - Rennes et Paris - Caen - Cherbourg en construction. Il impose la construction de nouvelles lignes : imposa alors la construction des lignes suivantes : Argentan - Granville, Rennes - Brest, Rennes - Saint-Malo, Rennes - Redon, Le Mans -Angers, Serquigny - Rouen, Lisieux - Honfleur, Mézidon - Le Mans.
En 1859 une convention apporte la garantie de l'État aux emprunts pour ces lignes. Le Plan Freycinet du gouvernement de la Troisième République impose également la construction de plusieurs lignes secondaires en 1878.
Les difficultés de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest sont telles qu'en 1908, l'État procéde au rachat du réseau au travers de l'Administration des chemins de fer de l'État.
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Auteur :
La gare de Forges-Établissement thermal est à la fois dédiée au service des voyageurs et à celui des marchandises.
Outre la gare proprement-dite qui est un bâtiment de 5e classe, elle dispose pour le trafic des voyageurs d'une une annexe servant de cabinets et de lampisterie, d'un abri simple et deux quais de 100 m de longueur.
Pour le service des marchandises, elle est équipée de trois voies d’un développement utile de 780 m, d'une voie transversale latérale au quai découvert, d'une batterie de 3 plaques tournantes de 4,5 m, d'une halle couverte de 4 travées, d'un quai découvert de 50 m, d'un pont à bascule et d'une grue de 6 T.
Subsiste aujourd'hui la gare proprement-dite composée de deux corps de bâtiment, l'un d'un étage, l'autre de plain pied, construits en calcaire, meulière et brique avec des décors de brique bicolore en façade (linteaux, bandeaux, chaînages d'angle...) qui est reconvertie en logement, son annexe servant de latrines qui est un petit édicule en rez-de-chaussée de même facture et la halle de marchandises transformée en salle communale.
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Murs
- calcaire moellon
- meulière
- brique enduit partiel
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Toitstuile mécanique
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Étages1 étage carré
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Couvrements
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Élévations extérieuresélévation à travées
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Couvertures
- toit à longs pans pignon couvert
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État de conservationdésaffecté, restauré
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Statut de la propriétépropriété de la commune
- (c) Région Normandie - Inventaire général
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- (c) Région Normandie - Inventaire général
- (c) Région Normandie - Inventaire général
- (c) Région Normandie - Inventaire général
Documents d'archives
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AD Seine-Maritime. Série S. Sous-Série 5 SP : 5 SP 3093. Ligne de de la vallée de l'Andelle au pays de Bray, 1882.
Projet de détails de la superstructure.
Date(s) d'enquête :
2016;
Date(s) de rédaction :
2018
(c) Région Normandie - Inventaire général
Real Emmanuelle
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Real Emmanuelle
Chargée de recherches à l'Inventaire général du patrimoine culturel de Haute-Normandie, puis de Normandie, depuis 1992. Spécialité : patrimoine industriel.
Chargée de recherches à l'Inventaire général du patrimoine culturel de Haute-Normandie, puis de Normandie, depuis 1992. Spécialité : patrimoine industriel.