Les charbons importés par la Seine sont déchargés par trois portiques sur les 300m de quai de la cokerie. Le parc de stockage a une capacité de 60 000 T. L'un des portiques, servant à la mise en stock est équipé d'un tapis transporteur de 960 m, avec verseur automatique qui achemine les charbons jusqu'à la cokerie à un rythme de 400 T/h.

Les charbons sont d'abord traités dans des concasseurs, puis stockés en fonction de leur taille et de leur qualité dans une série de silos en béton armé. La partie inférieure des silos est équipée de mélangeurs à vis et de broyeurs à marteau permettant d'obtenir des mélanges de qualité et de diverses granulométries. Un tapis incliné achemine alors le mélange dans une tour à charbon d'une capacité de 2 000 T. Cette tour est compartimentée afin de pouvoir traiter simultanément deux mélanges différents.

Les fours de type Disticoke-Beker sont regroupés en deux batteries : l'une dispose de 21 fours provenant du démontage d'une usine métallurgique située à Trignac (Loire-Atlantique), l'autre de 15 fours neufs. Ces fours, construits en silice, peuvent contenir 16 à 18 T de charbon. La durée de cuisson est de 18h, chaque four ayant une puissance de distillation journalière de 20 à 22 T de charbon. Les produits de la combustion du gaz de chauffage sont ensuite évacués par une cheminée en brique de 80 m de hauteur. A la sortie des fours, le gaz est refroidi par des condenseurs à tubes d'eau verticaux, puis acheminé jusqu'aux deux gazomètres de 40 000 m3 de capacité unitaire par un phénomène d'aspiration et de refoulement, puis dégoudronné et épuré.

La cokerie dispose d'un magasin ouvert en béton armé desservi par un pont-roulant pour la manutention des matières épurantes. Après comptage dans des compteurs à pistons rotatifs de type Delta, le gaz est stocké dans deux gazomètres de type hélicoïdal à trois levées, de 40 000 m3 chacun. Le chauffage des fours est assuré par une centrale de gazogènes à gaz pauvre. La vapeur produite par l'extinction à sec du coke permet l'alimentation d'une centrale électrique comportant deux turbo-alternateurs de 1000 kW.