Ingénieur des Arts et Manufactures et Directeur de l'Artillerie des Etablissements Schneider.Né à Strasbourg, école centrale des Arts et Manufacture en 1866, attaché à la construction des chemins de fer en Alsace, lieutenant d'Artillerie en 1870, s'illustre dans la défense de Neuf-Brisach. Se tourne alors vers la fabrication des armes de guerre, alors peu développée en France et entre en 1872 pour s'y former à la London Ordnance Works Company, spécialisée dans la fabrication de canons. Il met au point en 1876 la théorie des freins hydrauliques appliquée à la suppression du recul des pièces et des principes nouveaux pour la construction des affûts et les dispositifs de chargement. En 1881, il crée le service d'artillerie de la Société des Forges et Chantiers de la Méditerranée jusqu'en 1897. A partir de 1885, lorsque l'exportation des armes est autorisée en France, ses travaux, inventions et améliorations ont une influence considérable, tant pour les batteries de campagne ou celles de la côte que l'armement des navires, notamment appliqués au bâtiments de guerre que la Société construit pour les gouvernements étrangers. Il présente des canons à tir rapide de gros calibre à l'Exposition de 1889. Son importance augmente encore avec l'achat par les Etablissements Schneider des Forges et Chantiers de la Méditerranée (nécrologie dans le Génie civil, n° 20, 15 mai 1913, p. 446).

Fondée en 1853 par Louis Henri Armand Béhic (1809-1891) soutenu par Napoléon III, avec un chantier de construction naval à La Seyne et d'un atelier de mécanique de forge à Marseille, François Bourdon, ingénieur. En 1872, elle acquiert des établissements au Havre comprenant le chantier de construction navale à Graville-Sainte-Honorine et l'usine Mazeline de moteurs et hélices. L'ensemble du groupe participe au réarmement de l'artillerie de l'armée française et pendant la Première Guerre mondiale. La crise de la construction navale à partir de 1959 entraîne sa cessation d'activité en 1966. Elle est reprise par par les Constructions navales et industrielles de la Méditerranée (CNIM) et au Havre par les Ateliers et Chantiers du Havre (ACH).

Schneider et Cie, société française fondée au Creusot en 1836 par Adolphe et Eugène Schneider avec des activités minières, sidérurgiques, puis de matériels. Elle installe une succursale au Havre en 1897 en achetant les ateliers des forges et chantiers de la Méditerranée créés en 1884 sur l'estuaire, consacrée à l'armement. Elle crée le polygone du Hoc pour le chargement en poudres et explosifs. Elle installe en 1901 de nouveaux ateliers à Harfleur, pour la fabrication des matériels et des projectiles de petit ou moyen calibre, et implante une cité ouvrière (Mayville). Le champ de tir du Hoc lui permet d'expérimenter les canons fabriqués dans les ateliers. Dans le domaine du génie civil, elle fournit régulièrement au port du Havre des charpentes métallique pour des ponts ou des hangars. L'entreprise du Havre connait des difficultés après la Première Guerre et est nationalisée en 1937. Après Guerre, les établissements ont soit disparu dans les travaux d'agrandissement du port (Ateliers de Graville), soit ont été repris (Usine d'Harfleur).