Cette locomotive est composée d'un châssis sur rail comprenant deux moteurs électriques à courant continu S.W. de 20 chevaux chacun avec réducteurs, résistance électrique de démarrage, combinateur, prise de charge, compteur, frein à main à sabot commandé par un volant. La tension d'utilisation était de 130 V, fournie par une batterie d'accumulateurs, l'ensemble de la locomotive pesant environ 4 tonnes.